Les allemands voulaient construire une ligne de chemin de fer pour relier les villes de Douala dans la Région du Littoral à celle de Dschang dans la Région de l’Ouest. Arrivés à Nkongsamba, ils furent obligés de faire une halte pour construire un pont sur la rivière ESSOUA qui traverse la ville d’Est en Ouest. Le premier jour, ils construisirent le pont à moitié jusqu’au milieu de la rivière.

La nuit pendant leur sommeil, l’ouvrage fut emporté par les eaux en furie de l’ESSOUA, sans que personne ne puisse expliquer ce qui s’était réellement passé. L’on mit cela sur le compte de la fée des eaux, communément appelée « mamy wata. » Le travail reprit le lendemain avec le coup de main des ouvriers Camerounais. Le pont fut une fois de plus emporté. Le même scénario se répéta ainsi pendant six jours.

Le septième jour, les allemands pointèrent un doigt accusateur sur les ouvriers camerounais, affirmant qu’il s’agissait d’un sabotage et décidèrent de travailler seuls. Ils réussirent ainsi à construire le pont sur l’ESSOUA jusqu’à l’autre rive et firent venir le train pour l’inauguration. Mais, leur joie fut de courte durée car, parvenu au milieu du pont sur la rivière ESSOUA, le train s’arrêta net sans plus pouvoir avancer.

Aussi les allemands renoncèrent- ils à faire traverser le train sur l’ESSOUA et l’on y construisit une gare. Une bourgade naquit à proximité et on l’appela Nkongsamba : la ville du septième jour.